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端午節雪山隧道塞爆!交通部今天召開檢討會,計畫加強執法。路政司長祈文中表示:交通部會審慎評估未來針對一般假日,也考慮實施「時段性高承載管制」以及「管制匝道進入車種」等「高強度」的管制措施。端節期間雪山隧道北上路段出現高達32起拋錨車事件,造成回堵,也是未來改進的重點。(彭群弼報導)
雪山隧道的塞車問題幾乎已經成了往返宜蘭民眾的夢魘,特別是連續假日,道路幾乎都是超負荷使用。塞車之苦究竟要如何解決?由於湧進的車流早就超過「北宜高速公路」的設計,只能把人車挪開,但要怎麼辦?交通部挖空心思,要在高速公路及地方道路用路人之間,找尋平衡點,的確很不容易。
路政司長祈文中表示:希望觀光部門能夠設計更多的行程,希望大家不要開車,儘量使用大眾運輸工具前往。此外,隨著台鐵運能提升,假日的車票應該不會像過去這麼難買。不過,就是要上路的民眾,該怎麼辦。對此,祈文中表示:將加強執法取締違規。
高公局也會非常謹慎的評估,以往曾經實施過的高承載管制以及匝道限制車種進入,例如僅開放部分匝道,限定大客車才能進入等管制做法,計畫在平常的週休假期,採常態性實施。但他也強調,高公局一定會經過審慎的評估,以及衝擊的研究,未來有任和新的構想,都會優先在國道五號上試行,務必想辦法舒緩塞車。不過,祈文中也承認:如果維持主線順暢,地方車流就會回堵。目前假日期間,小客車三人以上幾乎都在五成以上,高承載能夠分散的車流有限,道路空間也有限,實施之後,成效如何,還有待努力。
此外,雪山隧道北上都是上坡路段,今年端節假期出現高達32起的拋錨事故,尤其是30號當天有13件,塞車更容易導致老爺車拋錨,未來會加強宣導以及故障車排除的速度,減少回堵擁塞的時間。
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- Jul 10 Fri 2009 20:59
交通部考慮北宜高常態性、時段性高承載
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